Zeekr 001 FR: обзор топового китайского гиперкара

Китайские электромобили всё чаще берут штурмом рынок, и Zeekr 001 FR обзор — тому яркое подтверждение. Это не просто премиум-версия стандартного Zeekr 001. Это гиперкар на электротяге с показателями, которые заставят понервничать даже Porsche Taycan Turbo S и Tesla Model S Plaid.

По меркам электрических спорткаров Zeekr 001 FR — настоящий прорыв. Производитель не просто нарастил мощность. Он пересобрал всю платформу, улучшив подвеску, аэродинамику и охлаждение. Однако самое главное — он сохранил китайскую цену, которая всё ещё ниже аналогов с Запада.

1265 лошадей: что скрывается под капотом?

Четыре электромотора выдают в сумме 1265 л.с. Это больше, чем у любого другого серийного китайского электромобиля. Разгон до 100 км/ч — всего за 2,07 секунды. Хотя производитель скромно уточняет: это без учёта лаунч-контроля.

Каждый мотор отвечает за одно колесо. Такая архитектура даёт не только моментальную тягу, но и полную независимость управления. Благодаря этому Zeekr 001 FR обзор выходит далеко за рамки обычного гиперкара. Это уже заявка на новую категорию авто — интеллектуальные электросуперкары.

Батарея на 100 кВт·ч построена по новой архитектуре. В ней используется высокоэффективная система охлаждения. Она позволяет выдерживать пиковые нагрузки и не перегреваться при активной езде. О деталях технологий аккумуляторов можно узнать в разделе «Аккумуляторы» на сайте NEV.by.

Танковый разворот: как четыре мотора меняют правила управляемости

Отдельный восторг вызывает система поворота с помощью четырёх моторов. Каждый мотор может вращать колесо вперёд или назад независимо от других. Это даёт эффект так называемого танкового разворота — авто может практически развернуться на месте.

Такое решение особенно полезно в условиях города или при парковке. При этом Zeekr сохранил полный набор ассистентов. Сюда входит автопилот второго уровня, адаптивный круиз-контроль и автоматическая парковка. Больше об автопилотах читайте в разделе «Автопилот».

Благодаря четырём электродвигателям и умной трансмиссии машина идеально держит траекторию даже на высоких скоростях. Инженеры Zeekr заявляют, что алгоритмы распределения крутящего момента пишутся вручную под каждый режим. Это не маркетинг, а реальное улучшение ощущений от вождения.

Зарядка за 15 минут

Мощная батарея — это хорошо, но важно и как быстро она заряжается. Zeekr 001 FR поддерживает зарядку до 500 кВт. На практике это значит, что от 10 до 80% он заряжается всего за 15 минут. Это сравнимо с быстрым кофе, а не с обедом.

Кроме того, авто поддерживает V2L — отдачу энергии на внешние устройства. Вы можете заряжать от него другие машины или электробайки. Это ещё одно преимущество, которое делает Zeekr 001 FR обзор особенно интересным для тех, кто ищет универсальный электрокар.

Однако стоит помнить: такие скорости зарядки возможны только на соответствующих станциях. В Беларуси инфраструктура пока развивается, но тенденции позитивные. Подробнее об этом можно узнать на главной странице сайта NEV.by.

Эксклюзивность и цена: для кого этот гиперкар?

Массовым Zeekr 001 FR точно не станет. Производитель объявил, что партия ограничена. По предварительным данным, будет выпущено не более 1000 экземпляров. Каждый покупатель получит не только машину, но и индивидуальный подход — от тест-драйва до кастомной настройки подвески и интерьера.

Цена в Китае стартует от 1 млн юаней (около 140 000 долларов). Это много. Но если сравнивать с аналогами от Porsche или Lucid — выгодно. Тем более, что Zeekr 001 FR обзор показывает: по мощности и технологиям китайский гиперкар ничем не уступает, а в чём-то и опережает.

Для Беларуси пока нет официальных поставок, но с ростом интереса к электрокарам, вероятно, появятся энтузиасты, готовые привезти такие авто под заказ. В этом случае стоит учитывать и возможность технического обслуживания — оно требует специализированного оборудования.