В Беларусь приехали первые официальные Zeekr. Чем отличаются от машин для китайского рынка

В понедельник, 18 марта, на площадке дилерского центра Zeekr на ул. Лещинского, 4, открытие которого в столице Беларуси запланировано на 21 марта, появились первые экземпляры новых электромобилей, поставленных по официальным каналам.

Как уже сообщалось ранее, автомобили Zeekr для Беларуси получили русифицированный интерфейс и европейский порт зарядки CCS2. В компании рассказали, что автомобили прошли адаптацию для местного климата, и на них будет действовать заводская гарантия сроком 5 лет или 100 тысяч км. На тяговую батарею гарантийный срок больше и составляет 8 лет или 200 тысяч км.

Пока официальному дилеру доставили только лифтбеки Zeekr 001 дорестайлинговой версии.

Динамичный спортивный Zeekr 001 у официального дилера предлагается в комплектациях Standard, Premium и Flagship. Цены на самую популярную модель начинаются от 166 500 BYN (около 51 700 USD).

Стильный компактный Zeekr X в дилерском центре «Атлант-М» можно приобрести в комплектациях Premium и Flagship. Цена на эту модель, поставляемую по официальным каналам, стартует от 123 500 BYN (примерно 37 600 USD).

Вместительный полноприводный Zeekr 009 WE у официального дилера в Беларуси можно приобрести лишь в одной комплектации, за 256 500 BYN (около 78 200 USD).

Zeekr 001 в Беларуси сбоку зарядный европейский порт зарядки CCS2

Как и было ранее заявлено официальным дилером, все машины русифицированы уже с завода и имеют зарядные разъемы типа CCS2.

При беглом внешнем осмотре отличия машин для белорусского рынка и экземпляров для Китая сложно не заметить. Главное из них – отсутствие иероглифов на крышках багажного отделения. Если же всмотреться внимательнее, то у «европейского» варианта того же Zeekr 001 на левом борту автомобиля уже не два зарядных лючка для медленной и быстрой зарядок, а один, расположенный на заднем крыле.

В дополнение к этому машины для различных рынков отличают и материалы отделки салона.

А еще машины для белорусского рынка самостоятельно не открывают двери, а лишь активируют их рукоятки.

Более того, со слов дилера, уже в ближайшее время на официально поставляемых автомобилях будет работать доступ по NFC и функция Face ID.

Источник: «Китайские автомобили», Юрий Лихута
Фото автора