Kia планирует начать продажи электрокара EV6 в Беларуси в 2022-м году

Официальный дистрибьютор Kia в Беларуси ООО «Автопалас-М» сообщает, что компания планирует в 2022-м году приступить к продажам электромобиля Kia EV6 на рынке Беларуси.

Одним из приоритетных направлений компании Kia на глобальном уровне согласно стратегии Plan S является переход от роли сугубо производителя автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания к компании, выпускающей автомобили с электрическими силовыми установками.

Наблюдая активный рост электрического транспорта на мировых рынках и возрастающий интерес к развитию этого направления в Беларуси, Kia приняла решение приступить к реализации планов по выводу электромобилей в том числе и на рынок Беларуси уже в самом ближайшем будущем.

Напомним, электромобиль EV6 – первый в истории Kia автомобиль на аккумуляторных батареях, не имеющий аналогов с традиционными силовыми установками. Это также первая модель, созданная на глобальной специализированной платформе для электромобилей E-GMP. Эффектный внешний дизайн, большой запас автономного хода, различные возможности зарядки, простор салона на уровне автомобилей более высокого сегмента D – всё это сочетается с возможностью совершать повседневные поездки с нулевым уровнем вредных выбросов.

В Европе и Америке пятидверка ещё не продаётся. В Южной Корее доступно четыре комплектации: Light (53 460 000 вон, 45 650 долларов), Air (54 530 000, 46 550 долларов), Earth (59 590 000, 50 880 долларов), GT-Line (60 490 000, 51 650 долларов).

Салон начального уровня (на фото) отделан «гибридным 3D-материалом» Geonic от корейской фирмы Kolon Industries. Другие исполнения получают синтетические кожу и замшу. Двум 12-дюймовым дисплеям помогает проекционный. Задний багажник вмещает 520–1300 л (VDA), передний — 20–52 л.

Клиент может выбрать стандартную аккумуляторную батарею (запас энергии 58 кВт•ч) или батарею с увеличенным до 77,4 кВт•ч запасом энергии. Болезненный вопрос зарядки Kia освещает однобоко, мол, при напряжении в 400–800 В и мощности 350 кВт батарея «наполняется» с нуля до 80% за 18 минут. (Первый такой терминал будет установлен в следующем году в Минске на диспетчерской станции Брилевичи.) В комплект обычно входит устройство на 11 кВт, а ему нужно 8,5 часа. Если мощность домашней станции составляет 2,3–7,4 кВт, процесс растянется на 12–39 часов. Запас хода, заявленный на уровне 506–528 км (WLTP), в реальности не превышает 300 миль (483 км), измерило издание Auto Express.

Комплектации, технические характеристики новой модели Kia дистрибьютор сообщит ближе к дате начала продаж.

По материалам: kia.by; ДРАЙВ, Константин Болотов
Фото: Kia Russia & CIS