Самым мощным классом новых гонок DTM станут электромобили

Организаторы гоночного чемпионата DTM объявили о его разделении на пять категорий по разному типу спортивных автомобилей. Это собственно DTM, молодежный DTM Trophy, соревнование кибергонщиков DTM Esports и DTM Classic, в котором спортсменам предстоит гоняться на классических туринговых машинах и даже на старых болидах Формулы 1.

Наконец, пятой категорией станет DTM Electric, которая присоединится к чемпионату в 2023 году. В ней станут участвовать автомобили, созданные в партнерстве с компанией Schaeffler, титульного спонсора команды Audi в Формуле Е.

На презентации в Хоккенхайме организаторы представили прототип электрической гоночной машины. Она оснащена четырьмя электромоторами суммарной мощностью 1000 лошадиных сил. Это делает DTM Electric самой энерговооруженной серией всего чемпионата. Для сравнения в основном классе теперь будут выступать машины класса GT3, где мощность бензиновых двигателей немного превышает 500 л.с.

Предполагается, что гонки на электрокарах станут длиться по 30 минут. Емкость тяговых батарей не называется, но организаторы не исключают возможности проведения пит-стопа с заменой блоков аккумуляторов на заряженные.

Новый регламент должен стать спасением для DTM. К сезону 2020 года в чемпионате осталось только два автопроизводителя: Audi и BMW. Однако в этом году стало известно, что Audi покидает чемпионат для того, чтобы сосредоточиться на гонках на электрокарах. После этого стало очевидно, что чемпионату срочно нужно менять формат гонок, чтобы привлечь новых участников.

По предварительной информации, с 2021 года у DTM вновь будет российский этап, который станут проводить на трассе «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом.

Галерея: DTM Electric

Источник: InsideEVs, Сергей Иванов
Фото: DTM Electric