Новый Mercedes-Benz CLA — как самый маленький седан производителя оказался тяжелее самого большого S-Class

На прошлой неделе Mercedes-Benz представил третье поколение CLA, которое оказалось очень тяжелым. Электрический CLA 350 4Matic (EQ Technology) весит 2135 кг. На 45–65 кг больше, чем базовый S 450 4Matic. Хотя флагманский седан длиннее на 56 см.

При этом CLA лишь на 3 см короче C-Class. Что делает его не таким уж компактным. Всё из-за батареи. Такая масса объясняется батареей на 85 кВт•ч в топовой версии. Тогда как базовый заднеприводный вариант с литий-железо-фосфатным аккумулятором на 58 кВт•ч будет легче. Самым лёгким обещает стать гибрид с 1,5-литровым мотором от Geely. Но его дебют намечен только на конец года, поэтому его характеристик пока нет.

Новый CLA расходует 12,2–12,5 кВт•ч ёмкости батареи на 100 км по циклу WLTP. Обходя прежних лидеров — Lucid Air Pure и Fiat 500 Electric (13 кВт•ч/100 км). Это обеспечивает запас хода до 792 км.

Напомним, это первая серийная модель, построенная на платформе MMA. Новый CLA стал первым носителем операционной системы MB.OS. Которая включает интеллектуальные технологии MBUX 4-го поколения. Систему помощи водителю MB.DRIVE уровня L2++ и сервис зарядки MB.CHARGE. Экран MBUX Super Screen объединяет три дисплея. 10,25-дюймовый для приборов, 14-дюймовый центральный и 14-дюймовый для пассажира.

Габариты автомобиля составляют 4723 х 1855 х 1468 мм. Колёсная база — 2790 мм, что больше предшественника на 35 мм и 61 мм соответственно. В будущем ожидается версия с удлинённой колёсной базой для китайского рынка.

Модель поступит в продажу в ближайшее время.

Источник: quto.ru от Jin
Фото: Mercedes-Benz